Kad ir koks įgudęs važinėti dviračiu, važiavimo saugumas turi būti įsisavintas pirmiausia.Net jei vienas iš svarbių būdų užtikrinti važiavimo dviračiu saugumą, tai yra žinios, kurias kiekvienas turi suprasti ir žinoti, pradėdamas mokytis važiuoti dviračiu.Nesvarbu, ar tai žiedinis, ar diskinis, gerai žinoma, kad dviratis komplektuojamas su dviem stabdžių komplektais – priekiniais ir galiniais, kuriais valdomi priekiniai ir galiniai dviračio ratai.Bet ar naudosite šiuos dviračius stabdžiams?Kaip naudosime stabdžius, kad važinėjimas dviračiu būtų saugus?
Tuo pačiu metu prieš ir po stabdžio
Naudokite prieš ir po stabdymo vienu metu, nes neturi naujokų vairavimo dviračiu įgūdžių, tuo pačiu stabdymo būdas yra geriausias būdas sustabdyti dviračius trumpu atstumu, tačiau kai naudojate abu stabdžius, nesunku sukurti transporto priemonės „uodegos“ reiškinį, nes priekinio rato lėtėjimo jėga yra didesnė nei galinio rato, jei galinis ratas slysta šonu, priekinis stabdys vis tiek veda į galinį ratą, o galinis ratas slysta, dažnai linkęs į šoną. o ne priekyje slysta, tada turi nedelsiant sumažinti stabdymo jėgą po visiško atleidimo arba stabdžių, kad būtų atkurta pusiausvyra.
Naudokite tik priekinius stabdžius
Daug kam kils toks klausimas, tik su priekiniu stabdžiu į priekį nenuriedės?Taip nutinka tiems, kurie dar neišmoko reguliuoti priekinių stabdžių jėgos.Tiesą sakant, taip yra todėl, kad jis nesuvokė priekinio stabdžio stiprumo ir nepanaudojo rankos jėgos, kad atsispirtų inercijos jėgai, kad toliau veržtųsi į priekį, staigaus lėtėjimo jėga yra per stipri, automobilis sustabdomas, bet žmonės dažnai ir toliau juda į priekį ir galiausiai nukrito „apverstas“, tapo raiteliu.
Naudokite tik galinį stabdį
Taip pat nesaugu važiuoti tik ant galinio stabdžio, ypač mėgstantiems važinėtis greitais automobiliais.Kai kuriais konkrečiais atvejais galinis ratas palieka žemę, jei šiuo metu naudojamas galinis stabdys, iš tikrųjų galinis stabdys yra visiškai neveiksmingas.O stabdymo kelias naudojant tik galinį stabdį bus ilgesnis nei stabdymo kelias naudojant tik priekinį stabdį, o saugumo koeficientas labai sumažės.
Efektyvus stabdys
Jei norite efektyviai sustabdyti dviratį per trumpiausią atstumą, iš tikrųjų geriausias būdas yra patraukti stabdį prie galinio rato, tiesiog plaukiančio nuo žemės, ranka tvirtai laikyti kūną, vengti kūno pakreipimo į priekį, priversti kūną į priekį ir kiek įmanoma toliau. kaip įmanoma, asilas atgal gali daug daugiau, ir kontroliuoti kūno svorio centrą, gali turėti kaip žemas yra daugiau mažas, įvaldyti iki ribos.Šis stabdymo režimas tinka įvairioms stabdymo sąlygoms.
Kadangi važiuojant kėbule ir automobilis turi impulsą į priekį ir gravitacijos pagreičio žemyn jėgą, tuo pačiu formuoja į priekį jėgą, stabdžių stiprumas priklauso nuo padangų, o žemės trintis susilpnėja į priekį, jei norite gerai. stabdymo efektas, kuo didesnis slėgis dviračiui, tuo didesnė trintis.Taigi priekinis ratas užtikrins maksimalią trintį, o kėbulas – didesnį spaudimą atgal ir žemyn.Taigi teoriškai pagrįstas priekinių dviračio stabdžių valdymas užtikrins maksimalų stabdymo efektą.
Stabdžiai įvairiose aplinkose
Sausas ir lygus kelias: sausame kelyje transporto priemonė nesunku paslysti ir šokinėti, pagrindinis stabdys, galinis stabdys kaip pagalbinis transporto priemonės valdymas, patyrę automobilio draugai gali net nenaudoti galinio stabdžio.Šlapias kelias: slidžiame kelyje nesunku atsirasti slidumo problemų.Jei galinis ratas slysta, kėbulą bus nesunku sureguliuoti ir atkurti pusiausvyrą.Jei priekinis ratas slysta, kėbului sunku suvaldyti pusiausvyrą.Norint valdyti ir sustabdyti automobilį, reikia nedelsiant naudoti galinį stabdį.Minkšta kelio danga: situacija tokia panašus į slidžią kelio dangą, padidėjo padangų slydimo galimybė, taip pat reikia naudoti galinį stabdį, kad sustabdytumėte automobilį, tačiau tai yra priekinis stabdys, kad būtų išvengta priekinių ratų slydimo problemos.
Nelygus kelias: važiuojant nelygiu keliu, ratai gali nušokti nuo žemės, kai nenaudojamas priekinis stabdys.Jei priekiniam ratui nušokus nuo žemės priekinis stabdis naudojamas, priekinis ratas užsiblokuoja, o užblokuotas priekinis ratas nusileidžia, būtų blogai.Priekinė padanga sprogo: jei priekinis ratas staiga sprogo, nenaudokite priekinio stabdžio, jei tokiu atveju priekinis stabdys, padanga gali būti iš plieninio žiedo, o tada nuvirs automobilis, reikia būti atsargiems.
Priekinių stabdžių gedimas: priekinio stabdžio gedimas, pvz., stabdžių linijos lūžis arba stabdžių odos pažeidimas arba pernelyg didelis susidėvėjimas, negalėjo atlikti stabdymo vaidmens, todėl turime naudoti galinį stabdį, kad sustabdytume važiavimą.Teoriškai ir praktiškai priekinio stabdžio naudojimas bus efektyviausias būdas.Jei norite įvaldyti gebėjimą stabdyti prieš jus, tol, kol toliau mokėsite įvaldyti kritinį galinio rato plūduriavimo tašką ir suvaldyti transporto priemonę nuo kritimo, kad pamažu taptumėte tikru dviratininku.
Paskelbimo laikas: 2023-05-18