Dviračių lenktynių istorija ir tipai

važiavimo dviračiu saulėlydžio nuotrauka

 

Nuo tada, kai XIX amžiaus antroje pusėje Prancūzijoje buvo pradėti gaminti ir parduoti pirmieji dviračiai, jie iš karto tampa glaudžiai susiję su lenktynėmis.Šiais pirmaisiais metais lenktynės dažniausiai vykdavo trumpesniuose nuotoliuose, nes dėl prasto vartotojo patogumo ir konstrukcinių medžiagų vairuotojai ilgą laiką neleido greitai važiuoti.Tačiau Paryžiuje spaudžiant daugybei dviračių gamintojų, pirminė įmonė, sukūrusi pirmąjį modernų dviratį, „Michaux Company“, nusprendė reklamuoti vieną didelį lenktynių renginį, kuris sukėlė didžiulį paryžiečių susidomėjimą.Šios lenktynės įvyko 1868 m. gegužės 31 d. Parc de Saint-Cloud, o nugalėtoju tapo anglas Jamesas Moore'as.Iškart po to dviračių lenktynės Prancūzijoje ir Italijoje tapo įprastu dalyku, vis daugiau renginių bandant peržengti medinių ir metalinių dviračių, tuo metu dar neturėjusių guminių pneumatinių padangų, ribas.Daugelis dviračių gamintojų visapusiškai palaikė dviračių lenktynes, kurdami vis geresnius modelius, skirtus naudoti tik lenktynėms, o konkurentai iš tokių renginių pradėjo pelnyti labai garbingus prizus.

 

važiavimo dviračiu vaizdas

Vis labiau populiarėjant dviračių sportui, pačios lenktynės pradėtos rengti ne tik vieškeliais, bet ir iš anksto paruoštose lenktynių trasose bei velodromuose.1880-aisiais ir 1890-aisiais dviračių lenktynės buvo plačiai pripažintos kaip viena geriausių naujų sporto šakų.Profesionalaus dviračių sporto gerbėjų skaičius dar labiau išpopuliarėjo populiarėjant ilgesnėms lenktynėms, ypač italų Milano-Turingo lenktynėms 1876 m., Belgijos Lježas-Bastonė-Lježas 1892 m. ir Prancūzijos Paryžius-Rubė 1896 m. Dalis lenktynių buvo surengta ir JAV. , ypač 1890-aisiais, kai buvo išpopuliarintos šešių dienų lenktynės (iš pradžių verčiant vieną vairuotoją važiuoti nesustojus, bet vėliau leidžiant dviejų žmonių komandas).Dviračių lenktynės buvo tokios populiarios, kad buvo įtrauktos į pirmąsias šiuolaikines olimpines žaidynes 1896 m.

Su geresnėmis dviračių medžiagomis, naujais dizainais ir daug didesniu populiarumu tarp visuomenės ir rėmėjų prancūzai nusprendė surengti neįtikėtinai ambicingą renginį – dviračių lenktynes, kurios apims visą Prancūziją.Išskirtas šešiais etapais ir įveikęs 1500 mylių, pirmasis Tour de France buvo surengtas 1903 m. Nuo Paryžiaus lenktynės persikėlė į Lioną, Marselį, Bordo ir Nantą, o vėliau grįžo į Paryžių.Turėdami didelį prizą ir puikias paskatas išlaikyti gerą 20 km/h tempą, beveik 80 dalyvių užsiregistravo į tas bauginančias lenktynes, o Maurice'as Garinas laimėjo pirmąją vietą po vairavimo 94 val. 33 min 14 s ir laimėjo prizą, prilygstantį metiniam atlyginimui šeši gamyklos darbuotojai.„Tour de France“ populiarumas išaugo iki tokio lygio, kad 1904 lenktynių vairuotojai dažniausiai buvo apgauti norinčiais apgauti.Po daugybės ginčų ir neįtikėtinai daug diskvalifikacijų oficialią pergalę laimėjo 20 metų prancūzų lenktynininkas Henri Cornet.

Po Pirmojo pasaulinio karo profesionalių dviračių lenktynių entuziazmas lėtai įsitvirtino, daugiausia dėl daugelio geriausių Europos vairuotojų mirties ir sunkių ekonominių laikų.Tuo metu profesionalios dviračių lenktynės labai išpopuliarėjo JAV (kurie nemėgo ilgų distancijų, kaip Europoje).Kitas didelis smūgis dviračių populiarumui atnešė automobilių pramonė, kuri išpopuliarino greitesnius transportavimo būdus.Po Antrojo pasaulinio karo profesionalus dviračių sportas dar labiau išpopuliarėjo Europoje, pritraukdamas didžiausius prizinius fondus ir priversdamas dviratininką iš viso pasaulio varžytis daugelyje Europos renginių, nes jų gimtosios šalys negalėjo prilygti tokio lygio organizuotumui, varžyboms. ir piniginių prizų.Iki septintojo dešimtmečio amerikiečių vairuotojai įžengė į Europos dviračių sporto sceną, tačiau iki 1980-ųjų Europos vairuotojai vis dažniau pradėjo varžytis Jungtinėse Valstijose.

Iki XX amžiaus pabaigos atsirado profesionalių kalnų dviračių lenktynių, o dėl pažangių kompozicinių medžiagų 21-ojo amžiaus dviračių sportas tapo dar konkurencingesnis ir įdomesnis.Vis dar daugiau nei po 100 metų „Tour de France“ ir „Giro d'Italia“ yra dvi populiariausios ilgų nuotolių dviračių lenktynės pasaulyje.

 


Paskelbimo laikas: 2022-07-07